天津北方网讯：盛夏时节，津城持续酷热，骄阳似火，空气中透着闷热的“桑拿天”气息。在地铁肿瘤医院站换乘通道施工现场，建设者们依然坚守岗位，挥汗如雨，抢抓施工节点。在做好防暑降温和安全保障的前提下，推动项目建设稳步向前。

　　据了解，肿瘤医院站换乘通道项目位于地铁7号线车站主体东侧、肿瘤医院院区内，建筑面积约661平方米，通道结构长度96米，最大深度约12米。项目建成后，将实现7号线与5、6号线地下连通，彻底改变目前乘客需要经过地面换乘的现状。

　　地下“穿针引线”：顶管机破解建设难题

　　在施工现场，记者了解到，换乘通道施工主要分为明挖段和顶管段两部分。

　　“明挖段就是敞开式挖土，目前主体结构已经完成，顶板土方回填也完成了60%。”中建天津轨道交通投资发展有限公司工程管理部主管工程师李连杰介绍，“真正的难点在于连接7号线的这一段。”

　　为了不破坏地面交通，穿越卫津路的部分采用了顶管施工工艺。李连杰形象地比喻：“顶管可以理解为一个地下的‘变形金刚’或微型盾构机。它在地下一边掘进，一边拼装管节。目前，顶管主体推进已经基本完成，我们正在进行的‘拆机’工作，就像给病人做完手术取出器械一样关键。只有把设备拆除，再破除连接处的地连墙，整个通道才能真正实现贯通。”

　　地下12米的“呼吸”：通风与排毒并重

　　夏季高温酷暑给施工带来了新的挑战。虽然地下比地面阴凉，但由于空间相对封闭，焊接等作业容易产生烟气，对施工人员安全提出更高要求。

　　“地下不像地面那样空气流通，尤其是现在顶管段在进行拆机作业，焊接量很大。”李连杰告诉记者，项目部配置了多台大功率排风扇，强制排出焊烟等有害气体。同时，安全管理人员全过程盯守一线，密切关注作业人员的状态，严防中暑和中毒现象发生。

　　错峰作业：把清凉留给工人

　　面对持续的酷热天气，项目部科学调整施工方案，全力保障一线人员健康。

　　“现在天气比较热，我们尽量避开中午前后最晒、最闷热的时段。”李连杰介绍，无论是地面还是地下作业的工人，基本都是早上6点左右开始作业，上午11点前后陆续休息，下午3点以后再恢复施工，尽量减少长时间暴露在高温环境下。

　　在项目现场，藿香正气水、清凉饮料等防暑物资配备齐全，还专门设置了带空调的工人休息室，供工人轮换避暑、补充水分。李连杰表示：“进度固然重要，但工人的生命安全和身体健康永远是第一位的。”

　　冲刺下半年：告别“风吹日晒”的换乘时代

　　目前，项目正处于土建、机电、装修多专业交叉施工的高峰期。明挖段风管、水管、线管安装已完成80%，装饰装修基础工序基本完成，铝板等材料已陆续进场验收。

　　根据当前进度，项目计划7月底完成顶管段及全部剩余土建施工，8月下旬完成设备安装与装饰装修收尾，力争下半年实现通道开通运营。

　　届时，乘客无需走出地面忍受烈日雨雪，只需在地下行走短短96米，即可实现7号线与5、6号线的自由转换。这不仅将极大提升轨道交通路网的通行效率，更为就医及过往市民提供了一份“风雨无阻”的出行保障。

　　（津云新闻记者 刘畅 摄影 吴涛）